据了解，谢先生在春节前喜提新车，却不料这辆总价36万元的奔驰纯电动车上路仅66天，就亮起故障灯、抛锚。隔天，谢先生将车送往当时购车的4S店查看，先是被告知系统升级一下就可以，但随后在底盘处发现漏油。谢先生为此很闹心，坚持要4S店退换车，为此和车行几经协商。
后来，车行提出两个解决方案，一是把车修好并提供2万元维修基金；二是更换同款新车。3月31日上午，双方初步达成换车的意向。
□融媒体记者 康金龙
市民
购车66天出故障
对车辆安全存疑
几经对比挑选，谢先生于1月13日在泉州市洛江区利星行4S店，购进一辆奔驰EQE350先锋版纯电动车。取车之后，谢先生在春节期间带家人开着新车去江西玩了一趟。
不料，新鲜劲还没有结束，车辆就出现了故障。3月19日晚上，谢先生开车从外面回到家，取了东西准备再次外出。这时，他发现才熄火五六分钟的车辆启动不了，显示屏上陆续跳出四个提示，分别为：绿字提示“检查高压系统，参见用户手册”“交流充电停止运作，请去授权服务中心”；红字提示“故障”“不允许拖车，参见用户手册”。
谢先生马上给4S店打了电话。其后，他根据售后人员的建议，在半小时后尝试重启汽车，这时汽车恢复运行。3月20日，他赶紧把车开到利星行4S店进行检修。
“车行告知我，汽车系统升级后就没问题。我提出再检查一下四轮定位，拆开底盘竟发现漏油。”谢先生告诉记者，当天检修人员初步判断是汽车差速器漏油，但一周以后的3月27日，车行又告知他，漏油是因为差速器的油散热器密封圈出现问题。这让谢先生不禁担心起该车的安全。
车行
积极与厂家沟通
反馈消费者诉求
3月25日上午，记者陪同谢先生来到洛江区利星行4S店，谢先生提出退换车的要求。对此，车行表示，会把真实情况如实汇报给厂家，并积极与厂家沟通，向其反馈谢先生的诉求。
