“配置下探，对没有做好技术储备的企业来说，是一场灾难，而对于我们来说，恰恰是弯道超车的机遇。”黄元杰说。事实上，随着国内汽车市场的进一步细分和消费者需求的多样化，民营汽车零部件企业正逐渐向高端车市场迈进。
赶超发展的黄金时代
“如今的新车发布会仿佛比手机发布会还要频繁。”这不仅是近两年许多人的感慨，更是汽车市场迅速扩张的生动写照。
随着汽车产业的日新月异，价格竞争如野火燎原，迅速蔓延至整个行业，一场前所未有的消耗战已经拉开序幕。
“在过去，开发一款新车型通常需要两到三年的时间，但现在，这个时间已经缩短到了仅仅10.5个月。”黄元杰道。这种快速迭代的开发节奏，无疑加剧了行业内的“内卷”现象，竞争变得愈发激烈。
然而，正是在这种白热化的竞争状态下，民营企业的韧性和优势得到了充分体现。为了在这场激烈的竞争中立于不败之地，他们必须不断提高生产效率、降低成本，并加强技术研发。
以俱进公司为例，5年前，他们的生产车间仅同时生产5种汽车座椅。而现在，不同配置的座椅又细分颜色、材质等个性化选择，这个数字已经跃升至100多种。
然而，黄元杰认为，虽然目前的价格战看似残酷，但从长远来看，这将有助于推动汽车行业的健康发展。
“对于我们来说，要抓住这个弯道超车的机会，就必须坚定不移地发展新质生产力，朝着新型工业化转型，在激烈的市场竞争中稳扎稳打，迎来企业发展的黄金期。”黄元杰笑道，“毕竟无论驾驶技术如何发展，座椅始终是汽车不可或缺的部分。”
