特斯拉反其道行之
有销售人员称“小米影响不大”
不过，与众多新能源车企采取降价的方式不同的是，特斯拉却反其道而行之。
4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y全系上调5000元，后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元。加上此前的限时补贴政策到期，本次调价的实际涨幅最高达2.3万元。
特斯拉官博同时宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，特斯拉Model 3/Y免费选配。
在3月28日小米SU7发布会现场，雷军直接将SU7对标特斯拉model 3，喊出的口号是“标准版定价比model 3便宜3万元。”不过他也承认，特斯拉有两个指标更为出色，一是电耗全球第一，需要小米花三到五年去追赶；二是特斯拉智能驾驶全球第一，算力更强。雷军表示，电动车的竞争要从参数领先转向体验领先，小米SU7的智驾体验不弱于特斯拉Model 3。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台上表示：“我们的研发底层逻辑：和物理学的极限进行比较，而不是和已有的产品做对比。”
值得一提的是，陶琳的发言附上了马斯克在社交媒体X上的发言截图。马斯克称：“对任何技术进行评分的正确方法不是将其与竞争对手进行比较（太容易了），而是将其与物理极限进行比较。”
小米汽车处处对标特斯拉，有网友认为，特斯拉将是最受影响的车企之一，因为有不少特斯拉准车主可能受到营销宣传的影响而去试驾小米汽车。不过，特斯拉的销售人员表示影响不大。“虽然Model 3的客户会被分走一部分，但Model Y不受多少影响。”
汽车行业分析师刘昊也表示：“小米SU7与特斯拉Model Y不是直接竞争对手。Model 3虽然受影响，但是小米汽车与特斯拉的品牌调性、用户群体都有很大差异。”据《成都商报》报道
