全新腾势N7承袭奔驰底盘舒适基因,搭载的云辇-A智能空气车身控制系统,由此前的单腔空悬升级为双腔空悬,与路面的适配性更强,结合路面预览功能的深度融合,满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时,悬架提前变软,减少车身振动,提升乘坐舒适;在高速过弯道时,悬架自动变硬,车身自动降低,提升整车操控性。
全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造,采用全域800V高压架构,全球首搭高功率双枪超充,不挑桩、不挑环境,最快15min补电350km。对于冬季用车问题,全新腾势N7搭载智能脉冲自加热技术,电池温度-20℃满充时间缩短25%,打破北方充电慢、续航短的魔咒。
上游新闻 吴键
编辑:何保责编:吴键审核:毛丹