从L3开始，驾驶操作和周边监控都是由系统自动完成，驾驶员只需要在紧急情况下做好接管处理即可；L4即高度自动驾驶，L5则为完全自动驾驶。
自动驾驶技术不断升级 车路协同加速试点
自动驾驶车辆在进入商业化运营阶段之前，要经过道路测试、示范应用和示范运营等不同阶段的考验。面对种种挑战，是哪些技术默默在背后提供支撑？通过技术的更新迭代，当前相关企业又有哪些发展成果？继续来看记者的报道。
某自动驾驶技术企业负责人林泰来称：“全车配备了50个高新的传感器、28个摄像头、6个激光雷达、一些毫米波雷达等，实现了对周围环境360度冗余感知的能力，使智能驾驶汽车能够实时对道路上面的车辆、行人、周边的环境进行全景的识别、分析。”
自动驾驶技术涉及交通、通信、电子等多个领域，单车智能不断取得突破的同时，车路协同相关技术也在不断“升格”。上海金桥智能网联汽车示范区开通的5G-A车联网示范路线，就是实现了车、路、网、云、图全要素验证，为自动驾驶车辆保驾护航。
