“买订单”有风险
小米SU7销售火爆，部分急于提车的消费者将目光锁定转卖订单的二手平台上。
北京商报记者注意到，某二手平台已挂出溢价转卖小米SU7订单的信息，标价从几百元至几万元不等，这些订单打着早提车的标签吸引消费者。
从订单信息上看，卖家会标注出车型配置、订单信息、大致提车时间和地点等，如果消费者有意购买，可通过私信与卖家联系，商量价格和交易方式。其中，由于小米SU7创始版订单已被抢空，因此这部分转让订单更引起消费者关注，溢价更高。
但看似能够提前提车的转让订单却存在风险。小米汽车App上显示，消费者在支付定金后7天（168小时）内，可随时修改车辆配置；满7天（168小时），车辆订单将自动锁定，同时消费者也可提前主动“锁单”。锁定订单后，车辆将安排生产，配置无法再进行修改。这意味着，只有订单被锁单后才会进行排产，进入提车排序周期。
然而，二手平台上转让的订单并非都已锁单。一位卖家表示：“手中的小米SU7订单5月左右就能交付，可以修改配置，转让价为1万元。”但当北京商报记者询问订单是否已“锁单”时，该卖家称“没有锁单，但已排上队”。彼时，小米汽车官网显示，最早提车周期为13周左右。
此外，部分订单转让后看似提到的是新车，但实际上已成为“二手车”。《小米汽车购车协议》中提到，消费者在官方网站或小米汽车App内填写订购车辆的相关信息时，应谨慎填写车辆登记主体信息（即车辆上牌主体的信息）。协议生效后，拟变更的车辆登记主体除满足条件并向小米汽车提供相关有效证明文件的情况外，小米汽车有权拒绝对之前填写的登记主体进行变更：所更换车辆登记人为原车辆登记主体的父母、子女、配偶；所更换车辆登记人为原车辆登记主体的法定代表人、原车辆登记主体名称变更后的新公司主体或与原车辆登记主体同一法定代表人的其他公司主体。“基于合同约定，对变更主体有一定条件限制，也是限制购车人倒卖订单。”北京嘉潍律师事务所律师赵占领表示。
对于小米汽车禁止转让小米SU7订单的情况，二手平台上的卖家十分清楚。但这部分卖家为避免被车企发现导致不能提车，便以二次过户的方式应对。北京商报记者从二手平台卖家处了解到，在支付订单转让费后，提车交易过程中车辆会先以卖家名义将车买下，提车后再将车辆过户至买家名下以完成交易，但在未来车辆出售时将被视为有过过户记录的“二手车”。
颜景辉表示，订单转卖虽然看似可以让消费者早提车，但也设置了门槛。即便是“名义”上的二手车，在后期置换时也避免不了受到影响。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦/文并摄
