本文转自：中国工业报
以旧换新 促消费·乘用车
市场潜力大 千万辆乘用车将以旧换新 编者按 3月13日，国务院印发 《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称 《行动方案》）提出，加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费；组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。对于汽车行业而言，这无疑是一个好消息。业内人士认为，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。本报从本期开始，通过记者调查采访，围绕乘用车、商用车以及二手车等领域陆续推出相关报道，敬请读者关注。
■ 中国工业报记者 马 艳
数据显示，2023年中国处于核心换购高峰期的乘用车车型约有1.1亿辆，可为车市贡献较为可观的换购增量。本次汽车以旧换新的政策落地，有望刺激现有乘用车换购需求，带动销量增长。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受媒体采访时表示，中国汽车保有量超过3亿辆，目前传统燃油车的普遍换车周期在6-8年，新能源汽车换车周期为3-5年，预测今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新，以去年2600万辆的乘用车销量计算，今年大约有1000万辆乘用车将来自以旧换新。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青同样对汽车以旧换新充满期待。他表示，“今年可能会出一些以旧换新包括其他的政策，会对市场产生积极的作用。以旧换新的潜力还是比较大的，因为目前3.6亿辆保有量，其中很大一部分已经到了置换升级的周期，所以从存量中要增量的政策潜力和政策效应是比较大的。”
