记者了解到,二手车跨区域限迁问题,一度成为二手车市场交易和发展的“绊脚石”。2022年7月初,商务部等17部门发布关于《搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。通知明确提出,自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营。市场内多位从事二手车行业的业内人士告诉记者,全国范围内取消二手车限迁,有助于促进二手车商品化、规模化流通。车商可以去更多地方挑车,消费者也可以有更多的选择,此举打破了区域价格差异。
除了以上这些,政府着眼破除一些长期制约二手车流通发展的体制机制障碍,促进汽车市场转型升级,也制订了不少惠企政策和优化交易流程措施。2022年12月31日,山东省人民政府发布了《2023年“稳中向好、进中提质”政策清单(第一批)》,谋划推出27项新政策,延续执行214项政策促进高质量发展,其中提到,鼓励二手车流通规模化发展,对二手车备案销售企业收购后用于再销售的小型、微型载客汽车,转让登记实行单独签注管理,核发临时行车号牌,进一步降低二手车交易登记成本。2023年8月9日,山东省人民政府印发关于进一步提振扩大消费的若干政策措施的通知。通知提到,全面取消二手车限迁,在具备条件的销售企业、交易市场实现机动车登记服务全覆盖,提供交易、开票、登记等“一站式”服务,进一步便利二手车交易登记。
销往全球9个国家
二手车也“出海”
2020年11月23日,商务部、公安部联合印发通知,进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围,全国新增20个地区开展二手车出口业务,其中枣庄成为继青岛、济宁后山东省第3个获批开展二手车出口业务的地区。
作为枣庄市首批通过二手车出口试点企业申请的中安市场,近年来积极探索二手车出口路径,设立了海外分公司,实现了“买全国卖全球”的发展格局。刘军告诉记者,仅2023年,中安市场进出口二手车销量1505台,外汇收入2.79亿元。
