3月1日，除了理想MEGA外，理想L系列也带来了全新车型。发布会上的价格，2024款理想L系列与老款车型一致。上市仅12天，理想宣布2024款理想L7和L8的车型序列将进行调整。
其中，理想L7售价30.18万元至37.98万元，2024款新增Ultra车型，对应2023款的Max车型，以此类推，2024款Max车型对应2023款Pro，新的Pro对应老款Air，而2023款的Air车型依然在售；理想L8售价32.18万元至39.98万元，采用与L7一样的配置玩法，理想L9价格保持不变。
与降价操作一同进行的还有增配，从3月1日发布会情况来看，增加的配置包括部分车型增配空气悬架，全系换装8295芯片等等主流配置。
理想从1月份开始便为3月份新车上市做足了准备。当时L全系列优惠，优惠幅度从3.3万元到3.6万元不等，还有轮毂和脚踏赠送。3月份新车上市后，老款车型仍延续此前的优惠。其中L9优惠力度上涨到4万现金优惠，L7、L8款的优惠达到了最高4.5万元。值得一提的是，目前北京地区上京牌，新款车型有1.5万元的现金优惠。
此前理想ONE停产，并停止OTA，让理想背上了背刺老车主的名声，而这次L系列改款，理想给了充分的老款价格过渡期，清理库存的同时，也不会让老车主看到新款上市后感觉后悔。一个细节，理想销售表示，即使新款L系列上市了，也有用户为了更大的优惠，购买老款库存车。蔚来的思考，算是样板吗？
蔚来与理想情况相似，2月22日发布2024款新车后，1月份推出的现金优惠政策，到新车发布时自动取消。也就是说，蔚来同样为新款车型上市做足了前期铺垫。
蔚来有自己独特的用户权益方式，在3月14日的蔚来沟通会上，蔚来发布了全新的BaaS服务政策，其中蔚来标准续航车型，车价减7万元，电池租用服务费由980元/月降至728元/月；长续航车型，车价减12.8万元，服务费由1680元/月降至1128元/月。
