本文转自：中国电力报
本报记者 苏伟
近日，生态环境部等六部门联合印发《国家重点低碳技术征集推广实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》强调以技术降碳潜力和降碳效果为目标导向，按照技术的先进性和成熟度，遴选具有降碳潜力、代表科技创新方向的示范类技术和降碳效果显著、适合规模化应用的技术予以推广。
氢能开发利用技术被列为拟推广技术范畴，突显了我国在氢能多元化利用方面取得的成绩。相关专家表示，随着《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》的出台，我国氢能在交通、电力、化工、建筑及冶金等领域的应用“百花齐放”，很多应用技术已具备一定的先进性和成熟度。
交通领域氢能应用大刀阔斧
交通领域作为我国氢能应用的先行领域发展非常迅速，已成为我国氢能示范应用的重点领域，各地纷纷出台的氢能发展规划，大多将交通领域作为重点示范应用场景，极大地推动氢能在交通领域的应用。
东方电气（成都）氢能科技有限公司党委副书记、总经理黄果告诉记者，在交通领域应用的技术指标方面，我国近年来已取得快速提升，功率等级、功率密度、使用寿命等关键指标已与国际水平相当，有些甚至已经走在前面。在关键零部件方面，膜电极、电堆、空压机、氢气循环泵、加湿器等关键零部件已完全实现国产化。在基础材料方面，催化剂、质子交换膜、碳纸等国产化进程进一步加快，正在实现替代应用。黄果特别向记者介绍了东方电气在交通领域取得的成绩：在氢燃料电池产品序列上，东方电气已自主研发了40千瓦、60千瓦、80千瓦、110千瓦、200千瓦、270千瓦等系列产品，可覆盖轻中重各类商用车功率需求，并且在高原低温严寒地区得到了充分验证。在车型应用上，东方电气协同国内主流车企开发出物流车、重卡、混凝土运输车、渣土车、环卫车等20余种车型，在北京、四川、江苏、河北、甘肃、贵州等省市实现了批量应用和验证，氢能车辆安全运行里程超3300万千米，实现安全载客超3500万人次，在行业处于领先水平。
