在动力上两车基本属于同一水平线，无论是发动机功率还是电机功率都十分接近，在实际的动力表现中算是打了个平手。
车内空间也是中国消费者十分看重的一点，虽然深蓝S7在车身尺寸以及轴距上较零跑C10更大，但零跑C10拥有同级领先的66.8%的得房率，在内部空间上也有不错表现，并且拥有同级领先的后排乘坐空间，还能变成2.7米的大床房，空间更为灵活，可玩性更高。
在智能化方面，深蓝S7采用了高通骁龙8155芯片，满足日常的使用，其连续语音对话功能最高可支持30s，还有无唤醒对话。而零跑C10从智享版开始就用到了行业领先的8295芯片，算力相比8155有质的飞跃，看来零跑C10具有的后发优势，在智能化上表现得淋漓尽致。
