而在满电EV模式下的发动机自启，且无法切回混动模式行驶，这极大地侵犯了消费者的隐私，并且插电混动车型的发动机自启不仅只是浪费油这么简单，频繁启动还将导致车辆按照恶劣工况进行保养，每3000公里就需要更换一次机油，用车成本还会进一步增加，从而对用车造成了不好的影响。
另外比亚迪海豹因新车车身及座椅生锈的问题也遭到了不少投诉，生锈现象主要集中在座椅骨架，此外还包括仪表台内部结构固件。不少车主反映购买的新车就发现生锈，对其工艺品控产生深深担忧。而其座椅生锈并非工艺问题，大概率是材质问题，采用了质量较差的钢材，强度较低，所以生锈的可能性更大。
