最后我们再简单的聊一下，智能电混双擎锋兰达的外观与内饰，因为这两个方面并不是我们此次试驾体验的重点。
外观方面，智能电混双擎锋兰达同样延续了燃油版的设计风格，前脸采用梯形结构的进气格栅设计，搭配狭长的LED日间车+远近光一体的矩阵式LED组合前大灯，整个前脸的设计看上去线条复杂，但足够耐看肌肉感、运动感十足。侧面采用分段式腰线设计，搭配方形轮眉、黑色防擦饰板，以及17英寸切削铝合金轮毂，展现出了力量感。尾部的设计看上去依然是简约的风格，顶部的扰流板配鲨鱼鳍天线、LED高位刹车灯，搭配灯带式LED组合尾灯，底部配备了后保险杆套件，让视觉宽度更佳。
内饰的设计，智能电混双擎锋兰达看上去依旧是简单简约，配备三幅式多功能方向盘、尊贵LED室内氛围照明、12.3英寸全数字液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏，以及搭载运动风格座椅。整个内饰科技感并不强烈，当然也不过时，这样的设计风格是丰田的一贯设计手法，找不出大的亮点，也挑不出毛病。结语：在2022年的时候，我们也试驾体验过燃油版锋兰达，2.0L自然吸气的发动机要推动这台紧凑型SUV并不吃力，配合CVT无级变速箱，驾驶起来也很平顺，而且综合油耗也仅有6L/100km左右。此次3天深度试驾体验的智能电混双擎锋兰达，可以明显的感受到动力更强了，驾驶起来更平顺了，油耗更低了；还有就是智能电混双擎锋兰达的智能科技配置与智能驾驶辅助能力更强大了，更好用了。总结来说，智能电混双擎锋兰达依然秉承了“好开、好用、省钱”这些硬道，依然是年轻消费者可首选的紧凑型SUV。
