当然，在高速驾驶时，它的动力储备是完全够用的，速度达到80km/h-100km/h时再想要提速，深踩油门也可以得到是积极响应。说真的智能电混双擎锋兰达的144kW，接近200马力的系统最大输出功率；以及在多种驾驶模式的加持下，其动力是完全够用的。
在山路驾驶时，给人最直观的感受是操控很给力，首先是转向清晰，尾部跟随性很好，抗侧向支撑力也不错，在急弯时也能够快速通过。其次是动力表现，虽然山路坡陡弯急，但是并未感觉到动力不足，可以说是越开越起劲，越（坡）爬越有劲。最后是下坡时控车很轻松，都知道在面对有急弯的长下坡时，对于车辆的控制并不算轻松，因为要频繁的加速以及刹车减速。而驾驶智能电混双擎锋兰达就显得轻松得多，因为它采用了上下坡时根据不同坡度自动调整车辆加速力和减速力的功能，减轻上下坡时加速及制动操作，从而让驾乘人员有了更快速顺畅的行驶感受。
此次试驾体验时，我们并没有刻意的去省油驾驶，而是和日常开车一样，正常驾驶它。都知道广汽丰田的智能电混双擎是以省油而著称的，那么智能电混双擎锋兰达的油耗怎么样呢？经过此次试驾，我们发现其油耗是真的不高，拿到车在城市道路行驶了大概5公里，我拍了一下油耗显示为5.2L/100km。几天的试驾下来综合油耗也只有4.5L/100km，你们就说这个油耗表现好不好？
