加快技术创新步伐，是科技与产业对接的“关口”，也是锻造新质生产力的关键。“我们现在对L2级别的高阶辅助驾驶以及L4级别的无人自动驾驶进行相关测试，针对时间敏感网络的应用领域进行研究，以此解决车载通讯高带宽、高稳定性的需求问题。”甘雯表示，目前，在增程混动、智能驾驶等方向已攻克了一系列技术难关，并孵化出4家科技型企业，其中，以L4自动驾驶技术孵化的江西同铃汽车科技有限公司，已实现了该技术的应用并实现小批量生产。
有着雄厚汽车制造业基础的南昌，在国家新能源换道战略的时代背景下，要想从这一轮新能源汽车战略中成功突围，成为新能源汽车之城里的一匹黑马，需要保持长期的战略定力，才能走得更稳、跑得更快。
如今，南昌已定下新能源汽车产业发展目标——去年南昌市印发的《汽车及装备产业链现代化建设行动方案（2023—2026年）》，明确通过加快车企电动化转型、发展高端整车产品、布局智能网联汽车、提升产业数字化水平推动产业升级；到2026年，产业规模稳步提升，汽车及装备产业链全产业链营业收入突破2300亿元，其中汽车产量达到60万辆，建成“全国商用车高地”。
锚定“全国商用车高地”的战略目标，南昌正换挡提速，向着新能源汽车制造城市第三极的方向全力前进。(洪观新闻记者陈明喜高学斌万敏邹佳伶刘彤/文成奔/图)
