对于MEGA，理想将其指向豪华MPV市场并给出月销8000辆的目标。不过，对于首涉高端MPV市场的理想汽车，也深知如何讲好“55.98万元”的故事才是能否带货成功的关键。
MEGA上市前，李想在微博发文称：“将分享如何能够把高端纯电车也卖成爆品。”因此，在发布MEGA的一个小时里，李想对MEGA的各细节进行全面讲解。其中，对于热议的“高铁”车头造型，李想表示，水滴造型为理想MEGA带来0.215的极低风阻系数，达成每百公里15.9千瓦时的超低能耗和710公里CLTC续航。此前，丰田阿尔法凭借独特的外形曾在MPV市场获得一片好评，而李想的想法是“让理想MEGA成为下一个时代的美学符号”。同时，李想透露，最初理想汽车内部为MEGA设定的代号为“鲸鱼”。据称，理想MEGA是为大家庭打造的一款“鲸鱼级”的产品。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着“二孩”政策放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭的增长带来中大型MPV市场的巨大需求。而在大家庭定位上，李想则抛出“更大家庭需要什么样的车”的问题。他表示，“德国高端MPV车型是货车级别隔音悬架，智能化表现几乎为0；日本高端MPV坐满7个人放不下行李”。李想更直言，主流高端MPV产品力极差。有网友表示：“李想就差点名50万元以上的奔驰V与丰田埃尔法产品力太弱。”从对高端市场竞品的表述来看，李想深知，想要把豪华高端MPV卖成爆款，舒适度、空间、性能、智能化缺一不可。
仅推一款配置车型
当李想在讲解MEGA各项配置时，很多人认为其在为MEGA即将公布的低价做性价比铺垫，但没想到的是，实际上李想在为“55.98万元”做背书，并且仅推出一款车型，有点孤注一掷的味道。有网友表示：“一个价格一款配置，是不是有点单薄？”据了解，理想汽车希望通过一款配置车型，将舒适度、空间、性能、智能化集中提升，出厂即顶配，合力对标豪华MPV市场中的竞品。
