上汽领先进入
“技术出海”新阶段
“为什么智己要出海？对上汽海外板块来说，MG已经有了这么多年的积累，肯定要向上突破。我们借鉴了很多主流企业发展的过程，比如丰田和雷克萨斯（的打法）。因此，2024年在海外市场导入了智己汽车，这也能反过来支撑MG品牌的进一步向上。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，上汽集团已经从依靠成本优势的“产品出海”进入到了“技术出海”的新阶段。
目前智己在国内市场已经初步取得一定成绩，在此基础上，开启智己汽车出海的新模式，借助上汽集团的海外营销网络来实现“敏捷出海”。智己在过去三年里经历了种种挑战，但从去年8月份开始，其旗舰车型LS6凭借出色的性能和设计成为了爆款车型，为品牌带来了崭新的局面。去年，智己汽车总销量达到了38253辆，上升势头明显。
据了解，所谓的“敏捷出海”即在海外市场的渠道上，智己汽车会从MG现有的经销商体系当中进行“好中选优”，来建设独立的渠道。“但是对于欧洲等某些市场，我们也考虑建设IM（智己汽车）和MG共享的空间，不会拘泥于某种简单形式去做。”据赵爱民透露，智己汽车在海外经销商的选择上，也会更注重选择有高端豪华品牌经验的团队。在品牌定位上，MG仍聚焦于主流大众消费群体，智己汽车在海外则会定位主流豪华车赛道，与特斯拉等品牌进行竞争。
在高端智能电动领域，海外市场的消费者需要一个培育的过程。但不难发现，在不久之后，上汽将实现国内跟海外市场的“两翼齐飞”。
得益于电动化、智能化领域自主创新技术的全面赋能，2023年上汽海外销量超过120万辆，在中国汽车企业中连续八年领跑，助力我国整车出口赶超日本跃居世界第一；其中，自主品牌销量占比九成以上，新能源车销量占比四分之一。从凭借成本优势的“产品出海”到依托技术优势的“技术出海”，上汽集团以此次出征日内瓦车展为契机，打出双品牌出海战略，将引领中国汽车工业“走出去”全新趋势。
