本报记者 郭军 实习生 曹璎珞
2月22日，在西安西咸新区泾河新城泾河两链融合示范园，德创未来汽车科技有限公司（以下简称德创未来）副总经理李司光开始了一天的工作。
“去年底，德创未来旗下质子汽车科技有限公司（以下简称质子汽车）发布五款新能源商用车新品，今年2月完成新一轮3.8亿元增资，今年还将推出新的系列产品。春节假期刚一收假，全公司从技术到销售都在各自岗位上忙起来。”李司光说。
春节前，德创未来试验验证中心所长李静带领团队来到黑龙江漠河北极村红河谷试验基地，进行新车试验。“那几天，漠河最低温度为零下43摄氏度，汽车打火、气刹等问题在极低温度下容易暴露出来。”李静说，“这两天，我们要再次出发到漠河，进一步对新车开展磨合试验。”
干劲十足的德创未来是我国新能源商用车市场的一匹黑马。2022年成立的质子汽车目前形成纯电动、氢燃料双技术路线，新能源整车订单已有3000余辆。
“德创未来是陕汽控股发展新质生产力的重要实践。”德创未来执行董事王彬说。
起步稳健的德创未来，背后站的正是陕汽控股。作为我国商用车领域的领军企业，陕汽控股研发出中国首款天然气重卡；承担国家863项目“增程式纯电动重型商用车开发”，较早进入新能源重卡领域；推出可实现无人驾驶的德龙X6000，拿到国内第一张公开道路上重卡自动驾驶测试牌照……
2020年以前，陕汽控股就把目光投向新能源商用车市场。那时，新能源乘用车市场接受度高，但新能源商用车普及仍面临诸多问题：续航时间短、充电桩设施不足、购置成本高、技术成熟度不高等。
2021年，陕汽控股成立德创未来，围绕“新模式、新业态、新技术、新产品”发展思路，构建包括新能源整车、电驱动技术、氢燃料电池系统等在内的科研创新、成果转化、科技孵化、产业聚集科技创新全产业链。
