本文转自：广西日报
“智能辅助≠自动驾驶”须成共识
关育兵 王 琦 信 伟
观点集萃
事件：这个春节，不少人头一次听说了“智能辅助驾驶被禁用”——华为智能汽车解决方案业务部董事长余承东自述，因自己的手在开车时长时间离开方向盘，智能辅助驾驶功能被车机系统禁用；还有网友在自驾途中，因为累计三次忽视安全驾驶提示，智能辅助驾驶功能被禁用一周。
微评：智能辅助驾驶系统通过集成先进的传感器和算法，能够在一定程度上帮助驾驶员处理各种路况和驾驶任务。然而，在目前的技术条件下，它还无法完全取代人类驾驶员的感知和决策能力。因此，我们在使用该系统时，必须时刻保持警惕，关注路况变化，随时准备“接管车辆。”（教师 关育兵）
微评：事实上，各大品牌车辆在使用说明书中都明确强调，智能辅助驾驶并非自动驾驶或无人驾驶。这是车企负责任的态度，也是对消费者的警示。然而，在实际使用中，仍有不少驾驶员对智能辅助驾驶系统产生了过度依赖，甚至将其视为无人驾驶。这种心态是极其危险的，也是对自己和他人生命的不负责任。（公务员 王 琦）
微评：“智能辅助≠自动驾驶”“智能辅助驾驶不是无人驾驶”等理念必须成为每个人的共识。享受科技带来好处的同时，我们必须牢记安全驾驶的基本原则，始终保持对行车安全的主导权。（时评人 信 伟）
