本文转自：深圳特区报
■ 深圳特区报评论员 尹传刚
日前，《深圳市2024年促进汽车出口工作方案》正式印发。此举旨在进一步抢抓汽车出口发展机遇，纵深推动汽车“产运贸”一体化发展，加快打造新一代世界一流汽车城。
汽车工业产业链长、关联度高、带动性强，在提振需求、稳定工业和促进经济发展方面具有重要作用。作为新能源汽车的标杆城市，深圳已形成良好的新能源汽车全产业链生态。新能源汽车占全球产量1/8，比亚迪更是夺得2023年全球新能源汽车销冠。全市集聚了2.4万家新能源和数字能源企业，在新能源整车、核心三电、电池材料以及充电桩等领域处于全球领先地位。深圳汽车产业正牢牢抓住电动化、智能化、网联化等弯道超车的历史机遇加快发展。
在今年的深圳市政府工作报告中，增加全球市场“含深度”成为热词。在新能源汽车赛道上跑得相当出色的深圳，增加全球汽车市场“含深度”，既有底气也有责任，且信心更满。去年深圳出口“新三样”产品887.6亿元，其中电动载人汽车195.1亿元，增长175.7%。此番深圳印发工作方案促进汽车出口，充分彰显了深圳抢占新风口、抢抓大机遇，助力企业更好“走出去”，抢占国际汽车市场的魄力和行动力。
这一工作方案拿出的都是切实管用的大招实招。细览之下，24条举措涵盖了增加本地汽车制造厂出口车型产量、推进汽车产贸协同开拓海外市场、扩大二手车出口能级主体数量、加快二手车出口手续办理效率、提升汽车出口运输保障能力、增强汽车出口配套综合服务能力等方方面面。措施新意十足、心意满满，为深圳汽车在全球开疆拓土提供周到服务、全面保障。在这一工作方案的助力下，深圳打造新一代世界一流汽车城的步伐将更加铿锵有力。
汽车“出海”是长期事业，有风景亦有风浪。期待深圳持续加强国际新能源汽车市场及政策研究，为企业提升经销网络、供应链等关键核心环节竞争力提供持久而有效的支撑，推动全球汽车市场“含深度”不断攀升。
