本文转自：三秦都市报
铜川“小铝锭”做出了“新花样”
老铝业迈入新“铝途”
2月27日，陕西达美轮毂有限公司生产线上，工作人员正在熔炼生产所需铝材。本报记者 马昭 摄
本报讯（记者 谢斌 ）锯切、下料、洗槽……生产车间内一派繁忙景象，在铜川董家河循环经济产业园的车间里，企业开足马力忙生产、赶订单。2月27日，记者走进铜川市耀州区董家河循环经济产业园，随处都能感受到发展的强劲脉搏。
陕西达美轮毂有限公司的自动化生产线，热火朝天的生产场面令人目不暇接，一块块铝锭经过熔炼、加工、喷涂等工业流程，变身汽车轮毂“驶向”世界各地。
生产车间里，各类机械马力全开，轰鸣声不绝于耳，但流水线上少有工人的身影，生产过程几乎都是机器在完成。“我们优先采用先进、成熟的国产设备，使用先进的智能制造系统对整个过程进行监控和管理，整体制造工艺、产品质量和生产效率达到国内先进水平。”工作人员说，全自动化，让机器变“工人”，让工人变“监工”。产品每经历一个生产环节，就会有一道相应的质检流程。为了保证产品质量稳定，班组每次交接班后，都要对热处理成型轮毂进行质检。
在世茂铸铝厂区内， 废弃的铝箔纸、易拉罐以及铝材加工过程中产生的一些边角料安安静静“躺”在院子里，等待着被工人进行分选、粉碎等处理，完成它们的“逆袭”。
在熔炼车间，行车缓缓吊起巨大“热水”壶，在多名工人的配合下，将温度高达700℃的铝水准确倒进两个熔铸炉，废旧铝获得“重生”。“重生”后的铝经过自动液压和切割，分成了等量的铝锭，方便销售。全自动的生产线极大地减少了人工和误差成本，使得产品质量直线上升，生产过程也更加安全。一辆辆叉车穿梭在生产现场转运着一捆捆银白的铝棒，银光闪闪的铝棒经过转运、标记、过磅称重被码放得整整齐齐，随后，它们将被运往全国各地。
很难想象，这些铝棒的前身竟是生活中常见的废旧铝材，而在铜川市世茂铸铝工厂里它们摇身一变，成为工业材料广泛应用于交通运输、航空航天等领域，并拥有了一个新的名字——再生铝。该公司副总经理孙明军说，“与电解铝生产相比，再生铝的生产较电解铝生产对能源的消耗和环境的污染小得多。”
成立于2010年的董家河循环经济产业园以铝产业为主导，并着力打造“轻量化、绿色化、智能化”汽车零部件产业的“煤—电—铝—铝精深加工”联产联营循环经济产业园。同时也是西北地区唯一拥有“双国字品牌”的产业园，即国家循环经济教育示范基地、国家循环化改造示范园区。
目前，园区以30万吨电解铝为依托，延长铝精深加工和汽车零配件制造2个产业链。目前，园区内有55家企业，规模以上工业企业32家，年产值近150亿元，产品涵盖了煤、电、铝、铝型材、轮毂、车桥、刹车片等，初步形成了以铝精深加工和汽车零部件制造为主的先进制造产业集群。
记者了解到，目前，铜川铝产业已由单一的电解铝，发展涵盖铝及铝合金板带、板锭、棒材、型材等多元化，产品延伸至绿色建材、轨道交通、汽车轮毂等精深加工领域。铜川加快推进重大项目建设，不断推动铝产业延链补链强链，推动产业链、创新链、人才链深度融合，铝产业发展不断壮大，将“小铝锭”做出了“新花样”，老铝业也迈入了新“铝途”。
