本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者郑天钟
龙年车坛的第一个“大热搜”属于华为,属于余承东!2月13日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文表示,大年初三早上,其从安徽老家开问界M9回深圳,全程1314公里开了15个小时,一路使用华为高阶智能辅助驾驶,除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口,全程“零接管”。路上遇到交通事故拥堵、多个施工路段、前方紧急刹车、紧急换道、转弯等复杂路况,智能驾驶都从容应对。
值得一提的是,余承东还指出,唯一不爽的地方是手指头要搭在方向盘上,因为法规要求,智能驾驶期间不允许方向盘长时间离手,被罚了两次之后智驾便无法使用,只能进入休息区上厕所来恢复智驾功能。他还表示“好想能把这个离手检测功能取消”。
无独有偶!华为的“邻居”,广汽埃安旗下的昊铂汽车也在自动驾驶上刷了一把“存在感”!2月22日,有网友发布的视频显示,一名女子坐在正在行驶的汽车主驾驶位上作画,双手全程未触碰方向盘,还不时望向窗外,并展示画作。该网友质疑,“看得我一脸问号,这是个人炒作还是品牌营销?”当天下午,昊铂官方微博回应称,“我是昊铂GTL3版,昨天带着好看的小姐姐在智能网联汽车示范路段(南沙港快速路)体验自动驾驶功能,居然被发现了,热爱绘画的小姐姐说下次要直播化全妆”!不过,针对此事,广州市智能网联汽车示范区运营中心工作人员说,“这个行为肯定是不对的,是有错误引导的”。
应该说,华为的“余大嘴”与昊铂汽车都是懂营销的。在新能源车时代,智能驾驶是各大品牌接下来竞争的重点,也是最大的“卖点”之一。如何把这个专业技术功能“具象化”通俗地展示给消费者,非常考验车企的营销推广功力。而余总亲自上阵开车1314公里“零接管”以及昊铂的“美女开车画画”视频都具有足够的话题冲击力,轻易“破圈”。
不过,“噱头”是有了,但安全的“底线”似乎也在此类营销事件中被刻意的忽视了。余总不但着重强调了“零接管”,还傲娇地表示“希望把离手检测功能取消”；而昊铂汽车也没有提安全驾驶的事,而是表示“小姐姐下次直播化妆”。必须要承认,目前各大品牌的智能驾驶技术进步很快,但面对复杂的现实路况,也不能保证全部判断正确,车主需要在这个过程中保持高度的注意力。显然,车企在推广智驾的同时,要特别提醒车主的安全意识,而不是鼓励“更大胆更危险”的操作。
