本文转自：成都日报
忙生产赶订单
工厂每小时45台新车下线
机械手臂将零部件装配到汽车上
在领克汽车成都工厂焊装车间，大型机械手臂正在对汽车零部件进行焊接，焊枪下的火花带着高温四处飞溅；总装车间，工人在固定位置将各种“机器”配送到面前的零部件装配到车上……昨日，记者走进领克汽车成都工厂生产车间，看到各车间生产线火力全开，满负荷生产赶订单，力争取得龙年“开门红”。
“我们从2月17日开始复工了，开工首日产量就达到了500辆，现在还保持着这样的生产节拍，每小时45台。”领克汽车成都工厂制造总监邓治国告诉记者，全工厂近1000台机器人和600多名工人已经“上岗”，进入赶订单的状态。
领克汽车成都工厂总占地面积1444亩，是全球最先进的汽车生产基地之一，其拥有完善的IT系统、先进的信息管理模式、一流的高精尖设备、全球统一的严苛豪华品牌制造标准等，实现了高度智能化、无人化、定制化生产。
“去年整体来说，我们的成绩还是不错的。2023年我们完成了11万辆的产能，在2022年的基础上增长了将近20%。2024年，我们将在2023年的基础上增加30%以上，达到15万辆以上产能。”邓治国表示，未来还有多款车型将导入整个成都基地，产量增速仍将保持在20%到30%。
据介绍，目前领克汽车已有在成都基地扩大产能的计划。同时，成都工厂也将继续加大在新能源汽车领域的投入，导入更多的中高端新能源车型，以自身的实力和行业影响力，积极推动龙泉驿区新能源汽车产业及零部件配套产业落地，实现高质量快速发展，同时带动成都乃至全国新能源汽车的发展。
周亚 张君 成都日报锦观新闻记者 李柯雨 文/图
