数据显示，2023年中国出口的新能源汽车中，出口到欧洲市场的占比达38%。欧洲业内人士表示，近年来中国汽车在电池技术、智能驾驶等领域发展快速，让欧洲消费者对中国汽车技术实力有了更高认可。比利时安特卫普—布鲁日港首席执行官雅克·范德梅伦说：“对于消费者来说，中国汽车物美价廉、性能可靠。未来几年，中国汽车出口到欧洲的数量将进一步增长。”
墨西哥——
“可持续的交通运营解决方案至关重要”
近日，比亚迪向墨西哥城公共交通部门交付了55台电动大巴，这是迄今为止墨西哥单次交付规模最大的电动大巴订单。这批大巴将用于墨西哥城快速公交4号线日常运营。该线路全长35公里，每天约12万人次乘坐。
本次交付的比亚迪电动大巴车长15米，最大载客量为130人，续航里程200公里，充电时间为3小时。墨西哥城快速公交公司总经理罗萨里奥·卡斯特罗说：“可持续的交通运营解决方案至关重要。本次与比亚迪的合作，是墨西哥公共交通系统向电动化转型的重要体现。”
比亚迪墨西哥分公司负责人邹舟向记者介绍，2023年3月，比亚迪正式进入墨西哥乘用车市场，主要投放纯电动车和插电混合动力车型。目前已在当地上市海豚、海豹等车型，预计到2024年年底建设50家4S销售店，为墨西哥民众带来更多新能源车选择方案。
近年来，中国车企在墨西哥市场蓬勃发展，品牌知名度和销量不断提升。中国汽车工业协会的数据显示，2023年1—11月，中国向墨西哥出口整车37.6万辆，墨西哥是中国第二大汽车出口市场。2023年3月，上汽集团开通了宁德至墨西哥的国际自营航线；2023年11月，吉利在墨西哥成立首家拉美区域子公司，并计划一年内再推出5款新车；江淮汽车生产的Frison T8在墨西哥市场广受欢迎……
北汽、上汽、奇瑞、长安等中国品牌纷纷在墨西哥布局生产基地。墨西哥网友罗德里格斯说：“相较10年前，中国汽车产业取得了很大进步。随着中国在汽车行业迈出坚实的步伐，如果未来最畅销的汽车品牌来自中国，我不会感到惊讶。”
（本报迪拜、布鲁塞尔、墨西哥城2月19日电）
制图：王 婷
《 人民日报 》（ 2024年02月20日 17 版）
