张春明摄
2023年中国汽车出口首次跃居世界首位。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%，延续快速增长态势。中国汽车品牌影响力不断提升，为全球汽车产业发展注入新动力。本报记者走进阿联酋、比利时、墨西哥汽车市场，了解中国品牌汽车在当地的销售情况以及如何助推当地汽车产业绿色转型发展。
阿联酋——
“更好满足了当地民众需求”
“不久前，我在网上看到了比亚迪仰望U8新能源汽车的宣传片，很受震撼。中国品牌汽车驾驶体验好、性价比高。中国建材迪拜海外仓即将引进比亚迪仰望U8，我期待尽快试驾实车。”约旦一家汽车贸易公司负责人吉哈德说。
记者在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国建材迪拜海外仓看到，上千辆中国产汽车整齐排列。“这里有乘用车也有商用车，有燃油车也有新能源车，有经济适用型也有豪华型。”中国建材迪拜海外仓负责人李伟峰介绍，近年来中国汽车纷纷进入中东北非市场，当地消费者对中国汽车品牌认可度不断提升。中国建材迪拜海外仓已销售汽车超过1万辆，并与中国汽车流通协会合作，设立了中国新能源汽车中东交易中心。
中国汽车工业协会的统计显示，2023年，阿联酋是中国第九大整车出口市场，2023年1—11月，中国向阿联酋出口整车13.7万辆。在整个中东地区，中国品牌汽车受到越来越多消费者青睐。其中，沙特是中国第五大整车出口市场，中国品牌汽车占沙特市场份额超过10％。在约旦，中国新能源汽车占市场份额的80%。
长城汽车进入中东市场已有27年。2022年，长城汽车坦克300在中东地区上市；2023年，坦克500在阿联酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特陆续上市；2023年初，长城汽车在中东的首家配件中心在阿联酋启动运营。长城汽车副总裁史青科表示，多数中东国家将绿色经济作为国家发展战略之一，加上中东地区消费群体年轻化等有利因素，中国新能源汽车销售量有望在中东实现较快增长。
