新能源车型月销量达到1万是一个“槛”，对于市场来说，LS6已经接近跨过这个“槛”。对于智己自身来说，这也是其品牌成立三年多来实现的最佳成绩。
智己品牌成立于2020年，是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴合资成立的高端电动车品牌。在2022年4月和2023年2月，智己先后发布了L7和LS7两款车型，均定价在30万元以上，锚定智驾高端市场，但一直未能打入第一梯队，单款车型销量长期徘徊在千辆左右。
这一次能够“突围”主流市场，智己做对了什么？一线销售人员告诉记者，性价比较高是智己LS6受到消费者关注的关键原因。
在配置上，高阶智驾能力一直是智己LS6主推的卖点。智己汽车传播事业部执行总监鹿达介绍，去年12月，该款车型已实现了全国高速NOA开通，即导航辅助驾驶。1月23日，智己LS6又在上海地区率先推送了城市NOA功能，用户可以在城区主干道路内，基本实现全过程智能导航辅助驾驶。2024年，智己将加速城市NOA的开城，争取在年内实现通勤模式进阶版覆盖全国百城。
一位行业人士表示，目前，国内智能驾驶技术最领先的是小鹏。不过，多家车企已宣布城市NOA开城计划，2024年可能是国内智能驾驶技术普及的元年。在LS6发布前的媒体沟通会上，智己汽车联席CEO刘涛也曾表达过类似说法。 下转 3版（上接第1版）他表示，智己LS6的智驾水平距离行业最先进水平大概晚了2—6个月，但其核心技术完全自研，有着较强的后发优势，会通过后续OTA（远程更新）快速推进智能驾驶技术的落地。
在市场上，智己正加大营销力度。对于现在的智己来说，高端很重要，拿出爆款更重要。外界普遍认为，上汽已经到了塑造新优势、由燃油车向新能源车过渡的关键时刻，用规模换经验，由智己等品牌积累下的电动车产品经营经验，将对上汽未来转型发展至关重要。
