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问界汽车1月交付量超过32000辆,高阶智能辅助驾驶拐点将至

2024-02-13 20:12 来源: 财经风云

大年初三(2月12日),余承东被“罚”了!不过不是被执法机构罚了,而是被自家的智能驾驶“罚”了!

余承东自曝被“罚”

中国基金报2月12日报道,今年春节期间,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东驾驶了一辆问界M9回到安徽六安霍邱老家过年,不少网友还晒出了和他的合影。大年初三,余承东在朋友圈晒出了自己从安徽老家驾车返回深圳的一段“奇葩”经历。记者向接近余承东人士确认,该朋友圈截图属实。

按照余承东的说法,大年初三早晨他驾驶问界M9从安徽老家回到深圳,在上午11时过后抵达九江长江二桥,全程1314公里,已经开了400公里。他在朋友圈写道,从出家门开始“全程一路智能驾驶”,直呼“完全没事干,很轻松”。唯一不爽的地方就是手指头还要搭在方向盘上,因为法规要求,不允许长时间离手。

对此,余承东座车的智能驾驶功能还被两度关闭:中间一次手长时间离开方向盘,被罚了一次三分钟(不允许使用),后又被罚了一次导致智能驾驶无法使用。

最后,余承东只能借着前去休息区上厕所的机会恢复智能驾驶,“好想能把这个离手检测功能取消啊!”不仅如此,余承东在评论区也吐槽说,“法规又滞后技术发展了,应该在DMS摄像头(驾驶员监控系统的缩写)判断驾驶员未睡觉就可脱手。”

他还分享了当前“智驾不如人驾”的另一个场景:在霍邱郊外快速路上,有一种在路口“红/黄/慢”交替显示的灯,见到黄变红时,M9就刹一下车,紧接着又变黄,又继续加速行驶,不像人类知道那是交替闪烁显示的交通灯。

问界M9是继M5和M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型。过去几年春节,余承东作为问界的代言人,多次开问界的新款车型回乡。去年春节,余承东开的是问界M7,前年春节则开的是问界M5。

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