就在今年2月5日，赛力斯超级工厂建成使用，问界M9首批车主正式开启交付，共有500名用户到现场参与交付活动。据介绍，问界M9自2023年12月上市至本月初，累计大定已突破4万台。
问界汽车1月交付量超过32000辆余承东：“余大嘴”变成“余小嘴”
据AITO汽车微博2月1日消息，2024年1月，AITO全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。
余承东转发微博称，问界汽车的销量再创历史新高，1月交付量超过32000辆！我们对智选车受欢迎程度的预估不足保守了，“余大嘴”变成“余小嘴”了。接下来的重中之重是要跟合作伙伴们一起高质量保交付，把更多新车交到消费者手中。
高阶智能辅助驾驶拐点将至
近年来，智能驾驶技术已然成为汽车科技研究的热点。余承东此次驾驶的问界M9搭载的是最新的华为ADS2.0智驾系统。
2023年，余承东曾表示，智能电动汽车行业竞争的下半场是智能化，这将是决胜的关键。他认为，如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论多么强大的公司，将来都有可能消失掉。
为了在竞争中取得优势，华为在智能驾驶方面持续发力。如问界M9就搭载了192线激光雷达、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，拥有了激光、毫米波、机器视觉和超声波融合的感知系统，不依赖高精地图，全国都能开，泊车代驾，还能自己停。
而在软件层面，2月2日，鸿蒙智行微博称AITO系列车型OTA重磅升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。目前其“全国都能开”的城区智驾领航辅助已经支持城市所有道路（包括主干路、次干路、支路等）、国道、县道、乡道等公开道路，可用路段达到99%。完成升级后，车辆可以避让异形障碍物，遇到斑马线可以及时避让行人，像经验丰富的司机一样，在复杂道路场景中进行果断决策。本次升级车型为问界新M7系列智驾版、问界M5系列智驾版。
