2023年，我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，连续九年位居全球第一。在这样的既有市场之下，2月7日，商务部等九部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（以下简称《意见》），从六个方面提出了18项政策措施，进一步助力新能源汽车出海。
有关分析认为，目前，我国汽车出口的主要模式仍然以整车出口为主，这样的模式有优势也有劣势，其中存在需要解决的难点和堵点，《意见》的出台则体现了中国政府对于新能源汽车产业的高度重视和大力支持。通过商务部等九部门的联合发布，可以看出政策层面的高度协同和一致，这将为新能源汽车贸易合作提供全方位、多层次的支持和保障，从而打通多港出海大通道。
加强海外维修等售后能力
作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时，正在走向国际市场，出口规模逐年提升。
2023年，我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，连续九年位居全球第一。数据显示，2023年，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。
在我国新能源汽车已经拥有大规模市场之际，2月7日，商务部等九部门发布《意见》，从六个方面提出了18项政策措施。“从总体上看，这份《意见》体现了中国政府对于新能源汽车产业的高度重视和大力支持。通过商务部等九部门的联合发布，可以看出政策层面的高度协同和一致，这将为新能源汽车贸易合作提供全方位、多层次的支持和保障。”北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示。
在具体政策措施方面，首先涉及的便是提升国际化经营能力和水平。在此方面，《意见》提出鼓励海外研发合作、提高海外合规经营能力、因地制宜加强与海外相关企业合作、加强海外维修等售后能力建设、积极培养国际化人才等5条措施。
