本文转自：中国工业报
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2024年二手车市场展望 ■ 中国工业报记者 余 娜
2023年，全国二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，累计交易金额突破万亿元，达到11795.32亿元。尽管交易量同比上年仍有所增长，但二手车经营却呈现出了低迷的态势，尤其是上半年，二手车市场遭遇了前所未有的寒冬，车商大范围亏损，经营压力巨大。
基于当前市场现状，二手车拍卖及流通服务平台”有辆”联合汽车流通研究机构《SG-Auto汽车经营与服务》发布 《有辆2024年中国二手车行业展望》，重点预测了二手车行业的五大发展趋势。
车商合规化经营将延续
2022年，多项二手车行业新政发布并落地实施，2023年是新政落地实施后的第一个完整年。从行业角度看，新政激发了市场活力，促进了二手车行业上下游流通，让广大车商开始合规化经营，也让广大消费者得到了更多实惠和便利性。
但是，目前仍存在因政策切换带来的相关问题，如二手车经销发票在部分转入地无法过户，一些不合理的附加条件影响交易效率等问题。这些都需要政策法规的进一步完善来解决。
随着政策效应的进一步显现，2024年，车商合规化经营的态势将得到延续，合规化经营的空间也将更大。与此同时，新能源二手车以及二手车出口，也亟需配套的法规和政策以推动其发展。在这其中，相关部门也要加强监管和执法，从而更好地保护买卖双方的权益。
二手车价格将进一步走低
2024年，二手车的价格将呈现走低的趋势。
在有辆公司CEO宗明看来，随着汽车保有量的增大，二手车的析出量也随之增大，二手车的价格将会走低。
其次，由新车降价引发的市场波动传导到二手车市场，也影响了二手车价格。2023年，车企之间的价格战几乎贯穿了全年，竞争进入白热化，而新车价格的不稳定也导致了二手车价格难以走高。
