本文转自：中国工业报 编者按 2023年，我国摩托车产业保持企稳复苏的态势，外贸出口下半年以来向好趋势更为明显，出口再次突破1000万辆，对行业整体起到了支撑作用，拉动了燃油摩托车的增长。2023年，据中国摩托车商会统计的数据显示：我国摩托车产销分别是1941.63万辆和1899.07万辆，同比下降8.81%和11.34%。本报 《汽车周刊》联合中国摩托车商会共同筛选出2023年中国摩托车行业十大热点事件进行盘点。1、摩托车出口连续三年超过1000万辆
根据海关数据统计分析，2023年1-12月，我国摩托车整车出口量为1141.48万辆，较去年同期增长12.8%，出口额为495.36亿元，较去年同期增长12.2%。接近出口历史高峰。（2021年出口1192万辆，创摩托车出口历史最高纪录，2022年摩托车出口1012万辆）。2023年，我国外部形势复杂严峻，国外摩托车主要生产企业逐渐恢复生产，摩托车海外竞争压力加大。在国家扩大开放，推进外贸稳中提质政策的支持下，行业坚持走转型升级发展道路，以市场需求为导向，加大产品研发设计，加强品牌建设，促进国内外双循环发展，保证了摩托车行业的平稳运行。
2、摩托车在城市管理中更加科学化、规范化
西安、太原、济南等城市放开对摩托车禁限式管理后，摩托车并没有造成交通矛盾的升级，反而提高了居民生活的幸福感，给广大居民提供了多一种出行方式的选择。2023年，三亚市发布公告，为提升骑行摩托车在海南环岛旅游公路上出行体验，结合三亚市道路交通实际，在设定摩托车限行区域基础上，优化调整解除海南环岛旅游公路三亚段 （主城区路段）摩托车限行管理措施。同年8月18日，北京市公安局、交通委等七部门联合发布 《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，明确涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，符合管理办法规定的，核发 “京C”号段摩托车号牌。这一规定的推出，将电动三轮快递车纳入摩托车管理，使得电动三轮快递车管理有法可依、有据可查，解决了电动三轮车违法、违规和发生交通事故难以处理的状况。
