本文转自：南通日报
承办全市七成大中型车辆业务，车管服务中心年前分外忙——
守好车辆“准入关”
1月30日上午9点半，细雨蒙蒙。位于崇川区永和路的南通汽运车辆检测站的检测场地上，3辆刚刚购入的海格牌客车正排队等待检测。
与非营运小轿车不同，全新大中型车辆上牌前都要经过一系列的上线检测，合格后才能上牌上路。外观检测完成后，一辆海格开上检测线，工作人员田师傅戴好安全帽，沿着地沟，来到客车底盘下。
“这一步主要看转向杆的螺丝是否有松动、底盘件的焊点是否正常……”田师傅拿着检测锤，从底盘的前端仔细检查到后端。“底盘检测合格后，还有制动系统、尾气等检测项目。全部合格出具报告后，才能转到旁边的车管汽运服务中心办理下一步上牌手续。”
南通车管汽运服务中心成立于2017年9月，是公安交管部门进一步深化“放管服”改革、方便全市大型车辆集中办理车管业务设立的。市公安局交警支队车管所所长傅士淼介绍，车管所与汽运集团开展共建，依托南通汽运车辆检测站空余场所设立了车管服务中心，业务范围涵盖新车注册登记、二手车转让登记、变更登记等，能让广大车主少跑路、快办事。
“车辆查验合格是车辆注册或转让登记的先决条件。”车管所机动车检验科副科长耿维说，“这里每年办理各类机动车业务两万余笔，承办着全市约70%的大中型车辆业务，是南通营运车辆的重要‘准入关口’，也是道路交通安全的第一道防线，我必须坚决守牢。”
一旁的二手车查验工位上，一辆白色轻型栏板货车停了下来。这是一辆从外地转入南通的车辆。耿维一手拿着机动车登记证书，一边拿着手电筒，对照检查着车辆信息。
“你这个轮胎层级不对。”耿维指着登记证书上的轮胎规格一栏，对司机说，登记证书上是“8PR”，而现在的轮胎是“12PR”，与登记证书上的不符，需要进行整改。
耿维介绍，轮胎PR是层级的意思，表示轮胎载重的能力。一般来说，其他条件相同的情况下，轮胎层级越高，载重越大。
司机吴师傅说，车子是刚刚从外地买来的，具体情况他也不了解。同时，他也表示有些疑惑：“现在的比规定的高，比规定的更好，咋就不能过?”
耿维耐心解释：“12PR的轮胎比8PR的更能载重，这种车子上路后，就容易存在超载的隐患，影响道路交通安全。需要更换和登记证书相同规格的轮胎。”
吴师傅恍然大悟，表示立刻去整改，之后再来办理登记。
说话间，又一辆车停在了查验工位上，耿维和同事走到车旁，开始了新的查验工作。 本报记者 杨楼 实习生 曹鎏
