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从申报信息上看，此次只是申报了一种动力，代号为DTJ的2.0T发动机，其最大功率为162千瓦。而入门版的1.4T引擎或是有望新加入的1.5T引擎并没有出现在工信部中，被“砍掉”是不太可能，大概率会在后续陆续曝光！
总结：这款全新一代B9迈腾已经不再是我们脑海中的全球车，而这一转变其实也是未来一汽大众的一个缩影，而再此次的竞争中，或许上汽大众的帕萨特算是彻底躺赢了！
