“除了车型、操作的细微差异，更重要的还是学员自身心态调整。”郑远兴说，现阶段来看，大多抽中新能源汽车未通过的学员，主要是因为过于紧张造成未按规定完成考试动作。
驾培车仍以燃油车型为主
“现在驾考培训用的都是什么车型？”“培训时能不能新能源车型和燃油车型都适应一下？”……不久前放假回家的大学生吴辰峰，正忙着四处咨询驾考培训事宜。“身边不少同学都已经考到驾照了，我也想趁着寒假这段时间把证拿到手。”听说三明驾考考场采用的是随机分配车型的考试模式，练车时能否兼顾两种车型的操作学习，是他选择驾校的首要考量因素。
对此，记者致电咨询了市区多家驾校，工作人员给出了不同的回答。有工作人员表示，现在市面上练车用的教练车基本都是燃油车，练车时，教练会同步讲解新能源车驾考时的注意事项；也有工作人员介绍，目前驾校已新增了几辆新能源教练车，但练车时具体使用哪种车型，要以跟车教练所使用的教练车为准，如学员有需要，可在参加考试前一天，更换练车车型以备不时之需。
咨询过程中，也有驾校工作人员透露，从学员反馈情况来看，目前参加驾考时被分配到新能源汽车的几率更大一些。
“相比燃油车，新能源驾培车的使用、保养和维修成本都更低，还能为教练和学员提供更加环保舒适的学车环境。”说起新能源驾培车的普及，从事驾培工作十余年的教练林钦十分支持，正筹划着将原本老旧的燃油教练车更换为新能源车型。
林钦粗略地算了一笔账：同样的配置，新能源汽车的购车成本大概高出了一万多元，但后续使用成本却比传统燃油汽车低不少，燃油汽车一天的练车成本在百元左右，而新能源汽车仅需几十元，从长远来看，可节省一大笔开支。
