红旗是中国一汽的“金字招牌”，也是民族品牌的骄傲。
1958年，新中国的第一部轿车——红旗诞生了。随着外资品牌进入和国内车企的崛起，红旗一度消失在人们的视野中，2017年销量仅4702辆。
2017年，徐留平接棒一汽集团董事长，宣布要把红旗打造成为“中国第一、世界著名”的高端品牌。
“振兴红旗品牌是一汽的一号工程，要将一汽红旗打造成世界一流品牌。”徐留平对红旗品牌抱着巨大的希望。
2018年1月8日，中国一汽发布了新红旗品牌战略，徐留平定下销量目标：2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级。
彼时，对于年销量还没过万的红旗品牌而言，外界对此目标多是质疑之声。
“不成功，便成仁。如果红旗做不好，我就引咎辞职。”徐留平放下狠话，签下“生死状”。
徐留平表示，振兴红旗品牌是一汽的一号工程，也是企业发展的重中之重。红旗的目标是成为自主第一高端乘用车品牌，一汽的目标是着力打造全球品牌。唯有不断创新和汇聚优势资源，实现合作共赢，才能赢得汽车产业发展的主动权。
以当下的实际来看，红旗品牌6年前发布的战略可谓“高瞻远瞩”。
2018年，红旗品牌销量达3.3万辆，相较于2017年的4702辆，实现迅猛增长。2019年，红旗年销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长203%，比计划整整提前了一年。
2020年8月，徐留平提出，红旗品牌2022年销量达40万辆，争取50万辆至60万辆；2025年销量达60万辆，争取70万辆到80万辆；2030年销量达80万辆至100万辆，争取销量在此基础上还能提高。
2020年12月25日，红旗品牌宣布2020年的累计销量突破20万辆，提前完成当年销量目标。
2021年，红旗品牌全年销量突破30万辆，同比增长超过50.1%，成为二线豪华品牌的销量冠军。2021年，红旗汽车的销量目标定在了40万辆。
虽然红旗品牌最终没有完成2021年目标，但销量连续两年增长超过10万辆，徐留平还是创造了“红旗神话”。因此，对徐留平设定的目标的质疑之音渐落。
邱现东上任后立刻调整人事
