近两年，一款轿车异军突起，轻松击败了大众朗逸、丰田卡罗拉以及日产轩逸，其2023年的年销量达到了令人瞩目的48万，这款车型就是比亚迪秦PLUS。
比亚迪秦PLUS凭借油电同价的策略取得了良好的市场反响。目前，新车已降至9万元左右，再加上免购置税政策的支持，价格相当诱人，月销量基本都超过四万，表现非常抢眼。
然而，未来随着比亚迪秦PLUS的改款，降价或许并不是唯一的选择。考虑到秦PLUS已经上市5-6年，该车型即将面临改款，一款新车型也已经曝光，名字暂未确认
这款车在外观颜值上有了显著提升。前脸采用了最新家族式的龙颜设计，与比亚迪宋相似，也呈现出比亚迪汉的设计风格。车身侧面，秦L采用了大溜背的造型设计，进一步升级了运动化元素。不过，秦L的定位仍然相对低，仍搭载机械门把手。尾部保留了贯穿式尾灯，但排气管部分采用了银色扩散器，使其更加独特。
内部设计已经曝光，这款车将搭载15.6英寸的超大悬浮式液晶屏幕，内置Dlink网联系统。全液晶的行车电脑显示科技感十足。换挡部分采用水晶挡把材质，精致而考究。
动力系统上，秦L将采用油电混合版本，但不同于现款车型，将搭载第5代的DM-I超级混动技术，能效更高，馈电状态下油耗可达3.8升/百公里。预计新车的电池容量将缩小，提供10度电和15度电两个版本，WLTC工况下纯电续航里程分别为60km和90km。
关于这款车的定位，有两种不同的说法。一种认为它将完全取代比亚迪秦PLUS，提升售价和档次；另一种认为它将成为秦PLUS的“大哥”，在市场上与秦PLUS同台销售，形成高低价格的同台竞争策略，类似于轩逸与经典版轩逸的销售模式。未来，这款车有望成为比亚迪新的市场亮点，引领更广泛的消费者群体。
