值得一提的是，长安汽车董事长朱华荣称，长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，业务涉及汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。
针对该公司设立与后期运作细节，朱华荣向明确表示：“华为承诺不从事整车业务、不从事新公司业务。”据朱华荣介绍，长安汽车与华为对于智选业务做了很好的研究与探讨，持续推进与其他战略伙伴的合作，打造具备成本优势、超级体验的产品。
据悉，2023年8月份起，长安汽车与华为进行开展多轮次交流，随后11月份签署《投资合作备忘录》。根据此前公示文件，双方拟定设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。
目前，长安汽车与华为已经成立相关工作团队，就华为智能汽车解决方案BU未来方向进行探讨，后续合作、新公司成立等细节尚在推进中。朱华荣表示，在合资公司设立初期，长安与华为将聚焦产品研发落地与应用，后期计划向车企开放，面向全行业。
近年来，随着汽车智能化发展的提速，多家车企也加快推动与华为的合作进程。实际上，随着多方势力的竞争角逐，汽车行业掀起智能化转型同时，价格竞争也愈发激烈，业内预测2024年市场也将更加“内卷”，充满挑战和不确定。
汽车网评：
作为国家队的头部选手，长安汽车全球伙伴大会含金量还是挺高的，除了可以看到长安自身新一年的发展战略，更重要的是，我们能从它的布局中，看到国家队对于未来车市动向的把握和解读。
回顾2023年，长安汽车依旧保持着迅猛的增长态势，销量突破了255.3万辆，在守住燃油基本盘的情况下，于新能源赛道上满电超车。具体来看，长安自主品牌销量达209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量达35.8万辆，同比增长43.9%，燃油、新能源、海外三条线并驾齐驱，均实现两位数的增长。同时，长安汽车的赚钱能力也在不断增强，收入达2424.5亿元，同比增长12.8%。同时，长安汽车在2023年实现了现金流同比劲增369.6%，创历史新高，可持续经营能力进一步提升。
在2024年，长安汽车力争实现280万辆年销量目标，面对全面发力的长安汽车，友商们将如何应对？让我们拭目以待。
