随着电气化时代的到来，汽车的本质也在发生着巨大的改变。从传统的发动机时代到如今的电动混动时代，汽车技术的发展正在不断推动着行业的变革。在这个背景下，比亚迪和本田成为了两个备受瞩目的竞争对手。究竟在电动混动系统的领域，谁更胜一筹？本文将以比亚迪汉DM-i和本田英仕派e:PHEV为代表，从混动系统、发动机性能、电池技术等多个方面展开对比，看看谁才是真正的汽车技术控。
混动系统对比
首先，混动系统是电气化汽车的核心，本田作为混动系统的奠基者之一，其i-MMD混动系统的历史可以追溯到1997年的IMA系统。而比亚迪汉DM-i则是基于目前流行的P1+P3双电机串并联混动系统。这两者在结构和工作逻辑上有很多相似之处，都是以电为主、以油为辅的混合动力系统，为驾驶员提供了近似开电动车的驾驶体验。
本田i-MMD系统采用P1+P3双电机串并联混动系统，工作特征为“强电弱油”，在不同工况下实现电机和发动机的协同工作。比亚迪汉DM-i同样采用了P1+P3的结构，通过电机和发动机的智能协同工作，实现了更为高效的能源利用。
