“新能源汽车产业孕育巨大的潜力，也面临激烈的市场竞争。只有坚持自主创新，不断推动技术迭代、产品升级，才能在新赛道上走得更快更远。”上汽通用五菱技术中心相关负责人介绍，作为企业研发的大脑和心脏，目前，广西新能源汽车实验室已在高性能无模组动力电池系统技术、车载操作系统、混动驱动系统、无人物流等多个领域取得重要成果。芯片国产化、关键控制器自主开发、自动驾驶技术等一批技术研发成果已应用到多款新能源汽车上，累计应用车辆超过41万辆。
没有驾驶室、融入EHB制动能量回收，可根据用户使用场景需求打造不同类型的车体……在广西另一个汽车龙头企业东风柳汽，新研发的新能源无人驾驶牵引车“乘龙幻影三代”携带众多“黑科技”元素，仿佛从科幻电影中驶来。
目前，东风柳汽正在新能源汽车领域加速奔跑，在商用车领域已实现轻中重型全系产品新能源化，产品在资源运输、港口短驳等领域广泛应用。
加快科技创新，加速释放汽车绿色化、智能化发展新动能，正成为广西汽车产业转型升级的趋势。
作为广西的汽车重镇，柳州市正以上汽通用五菱“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车集团新能源专用车提升工程为主要抓手，加快建设国际新能源汽车产业高地，引领新能源汽车全产业链发展。
截至去年底，柳州市汽车出口累计突破100万辆，其中上汽通用五菱累计突破90万辆、东风柳汽去年出口达3.3万辆。这是在柳州市柳东新区雒容汽车物流基地，柳州产新能源汽车正等待通过铁路发往各地销售。黄蕊 摄
百川汇聚形成集群优势
一辆汽车由上万个零件组成，背后是庞大的产业链在支撑。只有集链成群，产业链上下游“同频共振”，才能产生倍增效应，进而激发产业发展新动能。
