本文转自：中国工业报
汽车后市场产业调查系列报道
我国汽车文化产业生态亟待构建
■ 中国工业报记者 马 艳
作为全球第一大汽车市场，中国汽车工业的发展需要匹配相应的汽车文化产业生态。
据公安部发布的统计数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。
伴随着汽车保有量和使用率的不断增长，消费者对于汽车文化的交流与互动也越来越关注。中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，从汽车大国向汽车强国迈进，不仅要有汽车工业硬实力，也要有汽车文化软实力。让普通的车主、车迷和公众，都能尽享汽车文化带来的乐趣和幸福感，才是汽车文化的普世价值所在。
汽车文化逐渐发展壮大
什么是汽车文化？
汽车文化是指汽车作为一种现代工业产品，被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，并折射出了不同时代、不同人群的审美取向，从而形成的特有文化。汽车文化的含义非常广泛，既包括产品层面，也包括使用、认知等层面，可以说贯穿于社会生活的方方面面。
在柳燕看来，“汽车文化”从不同的角度，可以有多种定义。从广义上来讲，它泛指在汽车发明和发展过程中所形成的一切与汽车相关的物质财富和精神财富的总称。再进一步说，汽车文化是以汽车及其产业为载体，渗透到经济社会各层面，贯穿于人类社会一系列行为、习俗、法规、准则、观念、情感和价值观等，从而形成的影响汽车社会发展和社会文明进步的文化形态。
“无论哪种定义和理解，汽车文化的形成，都与两个条件有关：一是要有 ‘历史’，即发展历程，二是社会要有足够多的汽车，才能支撑起 ‘文化’的形成。”柳燕说道。
