借力F1赛事的带动作用，嘉定还创新性地开展了一系列汽车文化节系列活动，不断提升汽车文化节的内涵和品质。
目前，嘉定在培育汽车文化的道路上越走越好。在2023年5月召开的嘉定区世界级汽车产业中心建设领导小组年度工作会议上，嘉定区政府明确：要持续提升嘉定汽车文化的影响力，把文化作为汽车生态的重要环节，高标准办好标志性汽车论坛、谋划和预热好F1赛事、提高嘉定汽车文化节的影响力和吸引力、整合好上海汽车博览公园的功能要素，全面提升汽车文化的渗透率、覆盖面和影响力。
汽车文化发展仍存短板
汽车文化是推动汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。但在全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军看来，我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。
为此，在2023年全国两会期间，雷军围绕“汽车文化”提出，要大力弘扬和发展汽车文化，提升汽车工业软实力，助力从汽车大国到汽车强国。
雷军表示，汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化，扩大其影响范围及群众基础，形成 “汽车技术/产品发展——汽车文化兴盛——汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。
雷军认为，可以引导营造更加丰富的汽车文化场景，如在有条件的高速路段，适度放开限速，让汽车文化爱好者有机会体验先进的技术带来的极致性能。同时鼓励促进赛车运动、公路旅行、露营营地等文化场景的开发，与文旅产业发展相结合。
雷军还指出，适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，能为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。
“全面落地放开符合国五排放标准的二手车准迁限制，促进经典汽车文化进一步发展，并借此打开全国二手车准迁流通；放开皮卡等部分品类限制，促进皮卡文化普及，扩大汽车文化影响范围及群众基础。”雷军说道。
业内人士表示，中国的汽车文化需要积极推广，要提高公众对汽车消费和汽车运动的认知度，通过对赛车运动这一汽车文化最具代表性环节的重点培育，来促进汽车文化整体的发展。比如吸引更多的投资和资源，并建立更多的赛车场地和资源。同时，政府和企业需逐步加大对汽车文化的扶持和投入，提高整个市场的竞争力和发展潜力，以促进中国汽车文化的健康发展。
