2023年汽车品牌暗流涌动，如果CEO在发布会上不内涵几句，多少缺点互联网思维。无论是带些吹牛的色彩（五百万内最好），还是唠家常的抱怨（李斌：我就不该提油车），有点话题性的八卦，往往才能形成涟漪，形成金句频出后的裂变传播。
当然，也有真枪实战的。比如长城品牌在发布会上几次围剿比亚迪，控诉其“网络水军”问题，至于其中多少内情，真水军还是博眼球炒作，又损害了商业对手多少直接利润，我们不得而知。恐怕很少知道全情的人，其余的都是冰山一角。
在此背景下，一向温和低调的吉利，这次也不低调了。
银河E8的发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅提到了几次竞争对手。比如“会跳舞，会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值的获得感”，比如银河E8的转弯视频里，直接放了和汉EV的对比视频画面。懂的人都懂，下面也有很多掌声。有八卦吃瓜的笑，当然也有赞赏：直接裸泳的赞赏。
商战，没必要遮掩。否则会过于虚伪和弯弯绕绕，还不如痛快的直接喊架。
“你觉得银河E8主打什么？”
媒体同行问我的时候，我还在想着，造型、超长三联屏、神盾电池、路特斯底盘？还没蹦出一个准确的词汇，他说出了一句更为精准的话：
“银河E8，主打比亚迪汉EV。”
很意外的答案，然后笑笑，说得非常正确。
银河E8有没有实力呢？肯定有的，不然吉利也不会在现场把“最美纯电旗舰”的口号打在公屏上。之前的最美国产车博越，一度是热销家用SUV。时隔7年后，吉利将“最美”头衔放在了E8这款产品上。由此可见对这款车上市后的销量充满了期待。
比如三联屏设计，是迄今为止所有汽车中最大、最清晰的一块屏。45英寸的超大高清屏，8K的分辨率，甚至能达到沉浸式游戏厅和影院级别，无论是界面UI还是高通骁龙8295的芯片反应速度，都将内饰科技感再卷一层。
再者是空间。车身尺寸为5010*1920*1465mm，轴距是2925mm，作为中大型轿车确实把空间做到了极致。车长超5米，外观漂亮再加空间大，确实是王炸组合。不过可惜的是，相比于账面数据来说，后排空间并不大，略显遗憾。
除此之外，E8确实还有很多看点：全球首个量产一体式发光前脸、神盾电池安全系统、SEA架构更好的转弯半径等，还借此开放“吉利全球安全实验中心”，与同行共享安全技术成果。前段时间试驾之后，最大感受就是底盘很扎实，有种超越20万的质感。
这些产品力，能否和B级纯电轿车一搏？目前市场上大多数B级纯电轿车定价都在20万元以上，如阿维塔12、极氪007、星途星纪元ES等，E8的杀手锏是性价比。只要价格到位了，就没有卖不动的车，这是车市内卷时代尤为奏效的铁律。
目前，吉利银河系列销量并不错，如果说银河L7、银河L6还处于在新能源赛道上试水状态，那E8则是全力冲刺的备战状态，是抢占B级纯电轿车的野心之作。
成功与否，在于这些配置优势，能否弥补某些短板，成为有口皆碑的“神车”。
