本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者郑天钟
最近,网上有一个热门话题“再不努力工作就只能开BBA了”,在汽车行业内引发了激烈的讨论,同时也让不少消费者产生了共鸣,有网友就调侃说,“以前没钱买国产,现在没钱买国产”!这一方面让人感慨汉语的博大精深,另一方面也得承认,该话题确实是国产车越来越贵的现实投射!
不信您数数,问界M9为46.98万元起步,还是个增程版,最高配要56.98万；理想MEGA预计今年3月上市,目前喊出的加码是60万元；坦克700Hi4-T首发限定版预售价70万元；蔚来ET9预售价80万元,这台车要到2025年才交付,价位确实够“旗舰”；别忘了还有已经交付的仰望U8,全办下来得120万；此外,极氪001FR要77万,腾势D9为40万元至50万元；与之相比,小鹏X9那35.98万元的起价,都算“亲民”的了……
国产新能源车在“冲高”,BBA们则在拼命降价!奥迪A4与A6、奔驰C级与E级、宝马3系与5系等主流车型,优惠幅度多在六七万元以上,最高的甚至能达到近10万元；而路虎旗下的主流SUV可以优惠到10多万元；还有奥迪A3,优惠完之后的价格区间来到了15万元左右,几乎和大众高尔夫差不多了；以前的“加价神车”雷克萨斯ES系列,目前直降3万元。
这事该怎么看呢?老郑认为,“再不努力就只能开BBA了,”似乎有一种焦虑的情绪在里面,其实大可不必,以上列举的高价位国产车有相当一部分是负责树立品牌形象的,本就不是走量的车型；还有像问界M9、仰望U8等,价格确实是贵,但它们有开创性的独门绝技,能把车子的智能化、安全性及驾乘感受提升至一个新的段位,那就有理由定一个高价,这也是中国新能源车高价值的体现。而且,国产新能源车在3万元至30万元的走量区间内,有很多高性价比车型,能够满足咱们老百姓的需要,比如比亚迪秦PLUS、广汽AIONY、吉利银河L6、长安深蓝SL03等。
最后提醒一下,奔驰、宝马、奥迪等豪车大幅优惠之后的价格确实诱人,但也不要冲动购买,因为其售后服务的价位依然“豪华”,要将购车成本与使用成本都考量清楚之后,再出手。
