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批发量创历史新高 车市还要“卷”向哪

2024-01-10 00:50 来源: 北京商报

2169.9万辆,“卷”了一年的车市销量最终定格。1月9日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,2023年乘用车零售同比增长5.6%,而厂商批发量高达2553.1万辆,创历史新高。

2023年,车市“卷”字当头。从价格到车型、从燃油到新能源、从内销到出口……车市“翘尾”收官同时,竞争格局也已生变。

以价换量“惨胜”

来自乘联会的数据显示,2023年乘用车累计零售量为2169.9万辆,同比增长5.6%。对此,乘联会相关人士直言:“由于年末价格促销较同期增长超6个百分点,因此乘用车零售增长也是内卷严重的‘惨胜’。”

“惨胜”背后,直指价格战。2023年3月,“东风系”凭借“杀价”出圈,引得众多车企下场“应战”,却并未换来一季度的整体销量增长。但价格内卷未止,临近年末车市优惠更处于高位。

“车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆。12月促销在力度和广度上都有所增强,几乎涉及所有厂商、所有车型,呈现历史罕见的年末加力促销冲刺特征。”乘联会相关人士以去年12月为例形容车市价格竞争的强度。“罕见”促销力度带来的变化,直观反映在销量数据上。数据显示,2023年12月乘用车市场零售达235.3万辆。从增长幅度来看,同比增长8.5%,环比增长则达13.1%,直接突破两位数。

在车企“卷动”车价的同时,承压的经销商更加大优惠去库存。乘联会方面表示:“2023年渠道库存压力较大,去年9月至年末渠道库存增长较猛。”同时,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布数据显示,2023年12月,中国汽车经销商库存预警指数为53.7%,虽然同比环比有所下降,但汽车流通行业仍处在不景气区间。

流通协会相关人士表示:“临近年末,经销商为达成全年任务目标拿到年终返利,加大清库力度。”据流通协会调查显示,37.4%的经销商已完成全年任务;39.4%的经销商任务完成率在70%—90%;23.2%的经销商任务完成率不足70%,距离全年任务目标差距较大。

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