本文转自：今晚报
市消协发布公共充电桩使用情况调查
存三大痛点，公共充电桩“动力不足”
本报讯（记者王绍芳）伴随新能源车越来越多进入百姓家庭，充电桩成为新能源车主离不开的“加油站”。市消协昨天发布的天津市新能源汽车公共充电桩使用情况调查报告显示，充电车位被占用，充电桩数量少，停车空间狭小，充电价格高，停车费用高，运维及安全性保障程度低，充电App种类多不通用、系统更新慢、操作繁琐等问题，是大部分新能源汽车用户的相同感受。其中，充电车位被占用、充电桩数量少、充电价格高为公共充电桩的三大痛点。
本次调查主要针对在本市拥有新能源汽车，且近3个月内使用过公共充电桩进行充电的用户，涉及家用、商务、运营、货运四种不同用途的新能源汽车用户。调查围绕公共充电桩总体配置、使用便捷度、支付便捷度、结算准确性、充电费用合理性、车位占用情况、充电桩布局合理性七个方面进行。调查结果显示，新能源汽车用户对公共充电桩总体满意度得分为78.4分。公共充电桩总体配置满意度最高，得分81.4分；结算准确性、支付便捷度满意度较高，得分均在80分以上；而充电价格和车位占用情况的满意度偏低，尤其是车位占用情况，得分71.4分。
新能源汽车用户在使用公共充电桩过程中反映的问题如下：在基础设施方面，“充电车位被占用”的情况最为严重，占比达到（46.3%）；在支付/费用方面，“充电价格高”（37.6%）以及“停车费用高”（30.1%）问题显著；在安全方面，存在“运维及安全性保障程度低”（30.0%）、“充电桩老旧破损，充不进去电”（22.6%）的问题；在App使用方面，分别有20%以上的消费者反映“充电App种类繁多、信息不一致、更新慢、App操作繁琐”。
