本文转自：人民日报客户端
闫坤 张文健
1月3日，从广西雒容汽车物流基地开出满载261台小汽车的39801次货物列车顺利抵达广州南沙港站，随后卸车装船，通过海运发往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。这是广西铁路今年开出的首趟出口汽车班列。
雒容汽车物流基地繁忙景象航拍。闫坤摄
广西柳州是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地，广西铁路运输的汽车均来源于此。据统计，2023年广西铁路发送出口汽车4.74万台、同比增长11.98%，为广西商品汽车出口海外提供了有力的运输支撑。
国铁南宁局柳州货运中心市场营销部主任蔡勇波介绍，去年广西铁路发运出口汽车及零部件主要以东南亚、中南美地区为主。特别是去年8月，五菱新能源汽车AIR EV在印尼国际车展全球首发，被指定成为G20峰会官方用车，备受关注。柳州上汽通用五菱公司汽车零部件通过铁海联运出口印尼，在当地重新组装再整车销售，运输需求比较旺盛。
为确保出口汽车铁海联运班列高效运行，国铁南宁局主动走访汽车生产企业，了解汽车产销及出口运输需求，并与港口联动，为企业量身定制运输方案，并加强柳州—青岛港—智利瓦尔帕莱索港等铁海联运新线路开发运营，助推广西汽车企业开拓海外市场。
“柳州地区生产的汽车通过铁海联运方式出口海外市场，已从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。”蔡勇波说。目前，广西柳工装载机和五菱汽车向北通过中欧班列运抵俄罗斯莫斯科、乌兹别克斯坦塔什干，向南通过西部陆海新通道铁海联运班列等运达东南亚印尼、泰国等国家。
