被动安全
对于被动安全上，大众同样不马虎，车身采用高强度材料：车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度约2,000兆帕的超高强度热成型钢，和飞机起落架相当，能够减小碰撞对乘员舱的侵入。座椅下方的横梁也能够为高压电池系统提供额外的防护，尽可能降低碰撞时的安全风险。如果碰撞来自侧面，除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变，或以此引发的其他安全隐患。
值得一提的是，像是在北方以及一些结冰的地区中，不少采用隐藏式门把的车辆都因为结冰而无法打开车门，在全新ID.7VIZZION中，门把采用轻触式打开，而在无法触发的时候，这个门把还可以通过物理的方式拉开，在出现侧面碰撞事故的时候这个门把也能够更快的才去营救。
要知道，面对强烈的冲击，安全带会对驾乘人员身体部分拉紧，而面部则是面对着安全气囊，安全气囊在爆开之后的冲击力也会对面部带来冲击，所以在大众ID.中带有管状燃爆装置的三点式安全带，该装备配备在前排外侧B柱下方的安全带地板固定位置，在碰撞发生的瞬间触发，并与安全带束紧装置配合，从两个方向束紧前排乘员的肩部和腹部，让乘员更好的固定在座位上，并与安全气囊配合减小碰撞带来的损害。
电池安全
主动安全和别动安全都是作为一台车必备的，而电池安全则是目前新能源趋势下大家都十分关注的。大众ID.家族的电池系统不仅让用户能够长久安心的使用，还配备了多项安全保护措施，同时还提供8年/16万公里电池质保服务。
而在电池架构方面，采用“巧克力”式的模块化，并且正负极同侧提高电池系统的空间利用率，进而确保电池包能量密度，带来更多续航里程，更灵活的结构能够哦应对更多不同的需求。而在热管理方面，独立的管理系统让电池在零下30℃至零上55℃的温度下依旧保持正常工作状态，确保车辆的可靠性。同时在电池密封性上，采用密封圈、液体密封胶和蜡为电池包提供三重防护，水冷板表面也做了防腐处理，由外及内防止电池包出现被腐蚀的情况
