1月1日，蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)公布了最新交付量信息：2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%；2023年四季度，蔚来共交付新车50,045台，同比增长25.0%，季度交付量超交付指引；2023年全年，蔚来共交付新车160,038台，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449,594台，持续引领高端纯电市场。
回看整个2023年，新能源汽车行业可谓苦乐交织：一方面，新能源汽车市场规模持续扩大。乘联会统计数据显示，2023年前11个月，纯电车整体零售量同比增长20%；另一方面，市场高度竞争，价格战持续不断，降价潮几乎贯穿全年，包括传统豪华品牌在内的众多品牌被迫选择以价换量。
相比之下，蔚来坚持不打价格战，在保持价格体系基本稳定的情况下实现了销量的稳健增长，因此销量成绩的含金量极高。而全年30.7%的增长，也意味着蔚来在今年市场竞争极度激烈的情况下，依然跑赢了纯电车行业大盘。
2023年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付第二代技术平台5款全新车型，全面进入产品强周期，并成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。蔚来的产品力持续得到用户和权威机构的广泛认可。而在这背后，是蔚来对技术创新的高质量投入，以及对为用户提供高质量产品和服务的坚持。
科技创新打造极致产品力，持续引领高端纯电市场
作为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌，蔚来在高端纯电市场始终保持着引领者地位。
2023年第三季度，蔚来在中国成交均价30万以上的电动汽车市场排名第一，市场份额超过45%。聚焦上海来看，2023年7月到11月，在上海成交均价30万元以上的市场中，蔚来连续5个月超越宝马、奔驰、奥迪，不分动力形式。有业内人士如此评价：上海是我国汽车市场发展的风向标，蔚来能够在上海市场超越BBA燃油车加电车，说明中国高端电动汽车品牌的产品力，已足以和传统豪华品牌抗衡。
