独角兽企业长春捷翼
中国吉林网 罗浩 摄
在独角兽企业长春捷翼汽车科技股份有限公司生产车间内，自动化生产线不停运转，工人们在流水线前整齐排列，麻利地将一根根导线、护套按照板图组装在一起。
这些年，该公司在核心技术领域取得了诸多专利，已经成为成为了国内交通运输领域高低压线束，电能传输保护装置与智能充电领域的领军企业。
向“新”图强，还有跃升中的中国一汽。
今年的第十四届中国—东北亚博览会上，红旗豪华智能纯电轿车，红旗E001火到“出圈”。
为何成焦点？
这事儿，还得从中国一汽在新能源赛道中竞速说起。
今年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会宣布“All in”新能源，并发布了新能源品牌架构、设计语言、技术平台、产品规划等信息。
中国一汽2025年的新能源汽车产销量目标是超过145万辆，自主品牌占比超过50%。
在此前中国一汽成立70周年大会期间，中国一汽就再次重申了其坚定推进“All in”新能源战略的决心。
值得一提的是，在技术架构上，中国一汽全新打造了“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”超级架构FMEs，其拥有电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。
这，正是红旗“All in”新能源的底气。
按照规划，今年红旗品牌就将率先推出E001和E002两款纯电车型。其中，豪华智能纯电轿车E001，是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款新品。
看到这，就理解观众为何对红旗E001的热情如此之高了。
说到这，再补几句。
关于中国一汽的创新，这两件大事同样值得关注。
今年9月，中国一汽研发总院传出喜讯，红旗全新混动专用氢能发动机首台A样机成功试制下线。
