本文转自：青岛日报
奇瑞新能源汽车新车型首车在青下线
混动SUV风云T9综合续航超1400公里
■奇瑞风云T9在青下线。 衣 涛 摄
□青岛日报/观海新闻记者 衣涛
本报12月28日讯 28日上午，新能源汽车车型风云T9在位于即墨区的奇瑞青岛超级工厂迎来首车下线，为青岛新能源汽车产业高端化跃升赋予新动力。市委常委、副市长王波出席活动并致辞。
新下线的奇瑞风云T9车型，定位15万-20万元高速增长的主流混动SUV市场，搭载了奇瑞第三代混动科技鲲鹏超能混动C-DM，具备动力更强、油耗更低、续航更久的电混性能，综合续航里程预计可超1400公里。
新车型的下线，也标志着奇瑞青岛超级工厂正加速起效。作为青岛市与奇瑞集团开展战略合作的标志性项目，奇瑞青岛超级工厂是奇瑞整合全球范围的产业基地资源所打造的高端化、数字化“汽车工厂”，于2022年11月正式建成投产。该工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现接近100%自动化冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。其焊装车间配置了350台机器人，以全球化标准的AI品控系统，实现100%自动化在线测量、检验；涂装车间采用LASD机器人全自动喷涂环保B1B2水性漆，在减震、降噪、隔热的同时杜绝车内异味；总装车间则通过五大总成全自动化装配、关键及重要力矩100%自动监测控制等先进工艺，实现了0.1mm高精度装配。如今，“数智化”赋能的奇瑞青岛超级工厂，年产值有望突破150亿元，每1.5分钟将有一台全新整车下线运往全球。
整车生产的同时，奇瑞青岛超级工厂还加速推动青岛新能源汽车产业强链、补链。“奇瑞将与更多海内外同行、合作伙伴携手，通过超级工厂的产业集聚效应聚点成链、聚链成群。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，2024年，青岛将成为奇瑞集团重要的研发、制造、出口基地，奇瑞也将引进更多、更新、更有竞争力的新产品到青岛基地生产，加速引进更多产业链上下游企业到青岛投资。
风云T9的首车下线仪式现场，还举行了即墨区分时租赁项目交车仪式。该项目建设周期为三年，一期计划采购50辆奇瑞瑶光车辆，投放在即墨城区5个停车点，预计2024年2月底将正式启动试运行；二期将增设19个停车点，形成即墨全区域公务出行循环网；项目三期则将融入青岛市公务出行循环系统，实现区市联动。分时租赁以半小时为最小结算单位，租赁单位可以按需取用。车辆的维修、保养、保险和充电等工作由租赁公司负责，将有效降低机关事业单位车辆运维费用和车辆购置费用。
